¿Por qué es importante limpiar la bomba de aceite de una motosierra?
Sin el flujo constante de aceite que la bomba produce, el calor generado por la fricción puede deformar la cadena o desgastar la espada más de la cuenta.
Una bomba de aceite sucia puede ser resultado del uso de aceites muy densos, acumulación de aserrín, polvo fino o incluso restos de resina de maderas resinosas como el pino.
Señales de que la bomba de aceite está obstruida
Estas son algunas señales clave que indican una posible obstrucción:
1. No hay aceite sobre la cadena
Lo más lógico es verificar esto lo primero. Haz un corte y revisa si la cadena está seca o si hay aceite en ella y en la madera cortada.
2. Exceso de calentamiento o humo
¿Notas que la cadena o la espada se calientan más de lo normal, incluso soltando un poco de humo en el corte? Es una señal clara de que algo no va bien en el sistema de engrase.
3. Ruidos metálicos
Cuando el aceite no fluye correctamente, el rozamiento entre cadena y espada se vuelve más intenso, generando un ruido más metálico o áspero.
4. Aceite acumulado en la zona del embrague
Puede parecer contradictorio, pero ver aceite acumulado alrededor del embrague o la tapa del piñón podría indicar que el sistema está tapado más adelante y el aceite retrocede o se fuga por presión.
Herramientas necesarias para la limpieza
Antes de ponerte manos a la obra necesitarás estos elementos básicos:
- Destornilladores planos y de cruz (para retirar la tapa, el embrague y otras piezas).
- Llave para bujías o tubo estriado (si necesitas acceder desde la parte interna).
- Pincel rígido o cepillo metálico (para retirar el serrín seco).
- Gasolina limpia o disolvente tipo WD-40 (para remover grasa y aceite viejo).
- Guantes de nitrilo o mecánico (por seguridad y limpieza).
- Aire comprimido o soplador (opcional, pero muy útil para expulsar residuos).
💡 Tip: Si es la primera vez que haces este tipo de mantenimiento, ten a mano el manual de tu modelo específico, ya que algunas marcas tienen configuraciones particulares (como acceso lateral o frontal a la bomba).
Paso a paso: cómo desmontar y limpiar la bomba de aceite
No te tomará más de 30 o 45 minutos una vez que lo domines. Los pasos son:
1️⃣ Retira la barra y la cadena
Quita la tapa lateral, la barra guía y la cadena, y aprovecha para limpiar todo el serrín y aceite viejo que haya acumulado en la zona del piñón.
2️⃣ Limpia la salida del aceite
En la mayoría de los modelos, el aceite sale por un pequeño orificio ubicado justo donde se apoya la base de la barra. Usa un cepillo metálico o aire comprimido para limpiar esa zona.
3️⃣ Retira el embrague (si es necesario)
Dependiendo del modelo, puede que necesites desmontar el embrague para acceder a la bomba de aceite. Esto suele hacerse girando en sentido contrario al del corte (normalmente deberás girar en sentido antihorario). Además, debes saber que algunos modelos tienen un seguro que deberás quitar primero.
4️⃣ Localiza y extrae la bomba
La bomba de aceite generalmente está sujeta por dos tornillos. Al quitarla, asegúrate de fijarte bien en cómo se acopla la leva que la impulsa al cigüeñal, para saber cómo dejarla correctamente alineada al volver a montar.
5️⃣ Limpia completamente la bomba
Sumerge la bomba en gasolina o usa un disolvente tipo WD-40 y usa un cepillo de dientes viejo o brocha para remover residuos.
6️⃣ Limpia los conductos internos
Con aire a presión o una varilla delgada, limpia los conductos de aceite que van desde el tanque hasta la bomba. En muchos casos, el problema no está en la bomba sino en el conducto taponado.
7️⃣ Vuelve a montar con cuidado
Una vez esté todo limpio y seco, reinstala todo. Fíjate sobre todo en que la leva encaje bien en su lugar.
8️⃣ Verifica el funcionamiento
Realiza la prueba de acelerar y ver si hay aceite sobre la cadena o la madera. Si lo hay significa que has hecho un buen trabajo.
💡 Tip: Te recomiendo tener un espacio de trabajo limpio, con buena iluminación y donde puedas dejar los tornillos o piezas pequeñas sin perderlas. Una bandeja magnética o una caja dividida puede ayudarte muchísimo.
Errores comunes al limpiar una bomba de engrase
Aquí te los dejo para que los evites:
- Usar aire comprimido sin cuidado: El aire a presión puede dañar retenes o empujar residuos más adentro del sistema si no se usa con cuidado.
- Romper la leva o el engranaje de la bomba: Estas piezas suelen ser delicadas, si se fuerzan en el desmontaje o montaje pueden dañarse fácilmente y si se rompen la bomba dejará de funcionar.
- No limpiar el tanque de aceite: Si el tanque tiene residuos densos o restos de aceite viejo, estos volverán a obstruir la bomba al poco tiempo.
- Olvidar el orden de montaje: Parece obvio, pero muchos usuarios no se acuerdan de cómo estaban montadas ciertas piezas, por lo que te recomiendo tomar fotos durante el desarme si es la primera vez que lo haces.
¿Cuándo es mejor cambiar la bomba de aceite en lugar de limpiarla?
Aunque limpiar la bomba puede resolver la mayoría de los problemas, hay casos en los que es mejor reemplazarla por una nueva:
- Cuando ves fisuras o grietas en el cuerpo de la bomba.
- Si el engranaje interno está desgastado.
- Cuando la leva no encaja bien por desgaste en el eje del cigüeñal.
- Si la bomba no responde aún estando completamente limpia y bien montada.
Por suerte, el precio de una bomba nueva suele ser asequible (entre 15 y 40 euros dependiendo del modelo) y la reparación no es demasiado complicada para la mayoría de los usuarios (aunque tiene su aquel).
Cómo prevenir futuras obstrucciones en el sistema de engrase
La mejor manera de evitar repetir este trabajo frecuentemente es incorporar hábitos de mantenimiento preventivo. Aquí te dejo algunos clave:
- Usa aceite adecuado y de calidad para cadenas de motosierra, porque los aceites demasiado espesos o de baja calidad puede generar residuos gomosos que tapan el sistema rápidamente.
- Limpia el canal de engrase y la espada cada vez que termines de usar la motosierra.
- Evita cortar madera con arena, tierra o barro, ya que pueden tapar el sistema.
- Revisa el orificio de salida del aceite regularmente y límpialo si notas acumulaciones.
- Almacena la motosierra limpia y sin aceite en el sistema si no la vas a usar en meses.
Con estos simples pasos extenderás la vida útil de la bomba y tendrás tu motosierra trabajando al 100%.
